Desenganchamos las correas para trabajar con una mayor comodidad.

Extraemos los cuatro tornillos Torx (T2) que sujetan la carcasa, y con la ayuda de una púa metálica fina la desengancharemos.

Retiramos el tornillo Phillips (PH#00) que sujeta el blindaje que cubre los conectores, y con la ayuda de una herramienta fina desconectaremos tanto la batería, para trabajar con una mayor seguridad, como la carcasa trasera con componentes.

Despegamos el vibrador averiado con la ayuda de unas pinzas finas y una púa metálica fina.